吊车梁受拉区受损采用焊接补强的方法,往往在重复荷载作用下,容易在焊缝区产生裂纹,影响构件的疲劳强度。本文通过试验研究采用粘贴复合材料的方法来处理受损梁的强度补强。该方法简单、实用,而且在200万次循环荷载作用下,复合材料与粘贴构件连接处无裂纹,黏结完好,满足实际工程的抗疲劳要求。
作者:戴金水;颜建国;赵子权
作者单位:深圳市梅林水库管理处,广东深圳518049深圳市防洪设施管理处,广东深圳518000
分类:建筑与水利
中文关键词:吊车梁复合材料疲劳试验
刊名:《南水北调与水利科技》 2009 (A02)
页码/页数:3-4,9,3
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