中美地铁车站火灾疏散设计规范对比与分析OA北大核心CSCDCSTPCD
Comparative Study of Subway Station Evacuation Design of PR China and USA
通过比较分析中国现行的<地铁设计规范>与美国消防协会最新的<轨道交通客运系统标准>在火灾情况下地铁车站的紧急疏散计算方法、各类疏散设施的指标取值,指出中国规范中自动扶梯的疏散通行能力取值偏高,没有明确给出各类疏散设施的疏散步行速度等指标,同时提出中国规范在疏散设计规定方面的不足,为日后规范的修订与完善提供参考.
吴娇蓉;冯建栋;陈小鸿
同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804
交通工程
地铁火灾设计规范人员疏散时间通行能力步行速度
《同济大学学报（自然科学版）》 2009 (8)
1034-1039,1138,7
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z202)
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