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交叉口有交通信号控制时用户最优动态配流模型

徐建闽 许伦辉 撒元功

控制理论与应用2000,Vol.17Issue(1):117-120,4.
控制理论与应用2000,Vol.17Issue(1):117-120,4.

交叉口有交通信号控制时用户最优动态配流模型

Dynamic User-Optimal Assignment Model of Road Network with Traffic Signal Control at Its Intersections

徐建闽 1许伦辉 1撒元功1

作者信息

  • 1. 华南理工大学交通学院·广州,510640
  • 折叠

摘要

关键词

智能交通系统/动态配流/交通信号控制/最优控制/算法

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

徐建闽,许伦辉,撒元功..交叉口有交通信号控制时用户最优动态配流模型[J].控制理论与应用,2000,17(1):117-120,4.

基金项目

国家自然科学基金(69974016)和广东省自然科学基金(990575)资助项目. (69974016)

控制理论与应用

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-8152

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