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风速场模型对风-车-桥系统耦合振动特性影响研究

李永乐 强士中 廖海黎

空气动力学学报2006,Vol.24Issue(1):131-136,6.
空气动力学学报2006,Vol.24Issue(1):131-136,6.

风速场模型对风-车-桥系统耦合振动特性影响研究

Study on wind velocity field for the coupling vibration of wind-vehicle-bridge system

李永乐 1强士中 1廖海黎1

作者信息

  • 1. 西南交通大学桥梁及结构工程系,四川,成都,610031
  • 折叠

摘要

关键词

风-车-桥系统/耦合振动/风速场/高速列车/斜拉桥

分类

交通工程

引用本文复制引用

李永乐,强士中,廖海黎..风速场模型对风-车-桥系统耦合振动特性影响研究[J].空气动力学学报,2006,24(1):131-136,6.

基金项目

国家自然科学基金资助(项目批准号:50508036) (项目批准号:50508036)

空气动力学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

0258-1825

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