大跨度公铁两用结合梁斜拉桥极限承载力分析OACSTPCD
Ultimate Load Capacity Analysis of Long-Span Composite Cable-Stayed Bridge
结合我国长江上拟建的某一主跨为504 m的公铁两用结合梁斜拉桥,对这种桥型的非线性分析理论和分析方法、钢与混凝土结合作用的模拟、空间有限元模型总刚带宽的优化、斜拉索初始索力的确定等问题进行了研究,并对该桥进行极限承载力分析;此外,对该桥的刚度问题、设计荷载下的几何非线性的影响等问题进行了研究.研究结果表明,该桥的极限荷载大于(恒载+4.050活载),满足刚度要求,不考虑几何非线性计算所得的各种响应都偏小,最大误差不超过7%.
叶梅新;王斌
中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075
交通运输
结合梁斜拉桥极限承载力有限元法几何非线性材料非线性
《长沙铁道学院学报》 2003 (4)
1-5,5
铁道部科技发展计划项目(2001G022)
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