轨道随机不平顺与车辆动力响应的相干分析OA北大核心CSCDCSTPCD
Analysis of Coherence between Track Random Irregularity and Vehicle Dynamic Response
介绍了现场实测的轨道随机不平顺数据和根据轨道不平顺模拟的轨道不平顺随机时域函数,作为车辆-轨道系统动力仿真计算的激扰输入,计算轮轨作用力及车辆的各种响应.利用中国高速低干扰轨道不平顺谱、中国某干线实测轨道不平顺谱和美国六级轨道不平顺谱作为仿真计算的激扰,计算了各种速度下的轮轨力和车辆动力响应,并进行了比较.最后通过对轨道不平顺与车辆动力响应的相干性分析,得出了轨道随机不平顺影响轮轨作用力和车辆运行品质的最不利波长.
黄俊飞;练松良;宗德明;胡伟强
同济大学沪西校区,铁道建筑工程系,上海,200331同济大学沪西校区,铁道建筑工程系,上海,200331南昌铁路局,工务处,江西,南昌,330002南昌铁路局,工务处,江西,南昌,330002
交通工程
铁路轨道随机不平顺车辆动力响应相干性分析
《同济大学学报（自然科学版）》 2003 (1)
16-20,5
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