汽车电子转向器电磁传导敏感度测试技术研究OACSTPCD
Research on Test Technology of Electromagnetic Conducted Sensitivity on Auto Electron Steering Wheel
为了实现汽车电子转向器电磁兼容设计,提出一种电磁传导敏感度测试系统.采用DSP控制技术,按照SAE标准产生异常电压实验条件和瞬变过电压实验条件,在此条件下对汽车电子转向器的各项性能指标进行综合测试.通过对测试系统及电子转向器故障诊断电路显示结果的分析,能快速找到电子转向器被电磁传导干扰攻击出现故障的部位,为进一步采取电磁干扰抑制措施,实现电磁兼容设计提供了一种有效的手段.
王健;高勇
西安理工大学,自动化与信息工程学院,陕西,西安,710048西安工业大学电子信息工程学院,陕西,西安,710032
信息技术与安全科学
电子转向器电磁传导敏感度瞬变过电压电磁兼容
《西安理工大学学报》 2007 (2)
168-171,4
陕西省教育厅专项基金资助项目(02JK146).
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