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汽车悬架液压减振器热机耦合动力学模型

张立军 余卓平

同济大学学报（自然科学版）2008，Vol.36Issue(12)：1691-1696,6.
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同济大学学报（自然科学版）2008，Vol.36Issue(12)：1691-1696,6.

汽车悬架液压减振器热机耦合动力学模型

Thermo-mechanical Coupling Dynamics Model of Automotive Suspension Hydraulic Shock Absorber

张立军 1余卓平1

作者信息

  • 1. 同济大学汽车学院,上海,210804
  • 折叠

摘要

关键词

液压减振器/热机耦合特性/建模/仿真

分类

交通工程

引用本文复制引用

张立军,余卓平..汽车悬架液压减振器热机耦合动力学模型[J].同济大学学报（自然科学版）,2008,36(12):1691-1696,6.

同济大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSCDCSTPCD

0253-374X

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