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基于仿真的客车稳态转向特性影响因素分析

丁能根 潘为民 马建军

北京科技大学学报2003，Vol.25Issue(2)：189-192,4.
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北京科技大学学报2003，Vol.25Issue(2)：189-192,4.

基于仿真的客车稳态转向特性影响因素分析

Analysis of Factors Affecting the Steady State Comering Performance of a Coach by Simulation

丁能根 1潘为民 1马建军2

作者信息

  • 1. 北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083
  • 2. 安徽安凯汽车股份有限公司,合肥,230051
  • 折叠

摘要

关键词

操纵动力学/转向特性/客车/仿真

分类

交通工程

引用本文复制引用

丁能根,潘为民,马建军..基于仿真的客车稳态转向特性影响因素分析[J].北京科技大学学报,2003,25(2):189-192,4.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(No.59976005) （No.59976005）

北京科技大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

2095-9389

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