大断面宽幅盾构管片三维内力分布分析OA北大核心CSCDCSTPCD
Analysis of 3D internal forces distribution of wide segment lining for large-section shield tunnel
以武汉长江隧道工程为例,采用三维壳-弹簧计算模型,对不同幅宽和不同环间接头剪切刚度的管片衬砌结构力学分布进行了分析,并与梁-弹簧模型结果在量值上做了全面比较.研究表明,全环最大弯矩发生在幅宽边缘部位;环间接头剪力对幅宽边缘影响较大,而对幅宽中央影响偏小;当环间接头剪切刚度为非无穷大时,壳模型的幅宽边缘最大弯矩值略微大于梁弹簧模型相应结果,而当无穷大时两者数值则基本相等;壳模型的幅宽中央的最大弯矩值介于梁模型错缝与通缝拼装的数值之间,并随幅宽加大而…查看全部>>
Taking the Wuhan Yangtze River tunnel as an engineering background, the internal forces distribution of segment lining structure with different segment widths and different ring joint shear stiffnesses is analyzed by 3Dshell-spring model and compared with the results achieved by beam-spring model. The study shows that: the maximum bending moment on the entire ring always occur on the edge of segment; the ring joint shear force has an great impact on the edge…查看全部>>
张建刚;何川;杨征
西南交通大学,土木工程学院,成都,610031山东农业大学,水利土木工程学院,山东,泰安,271018西南交通大学,土木工程学院,成都,610031
交通工程
盾构隧道管片结构壳-弹簧模型管片幅宽环间接头
shield tunnel segment lining shell-spring model segment width ring joint
《岩土力学》 2009 (7)
2058-2062,5
863国家高技术研究发展计划项目(No. 2006AA11Z116)武汉长江隧道工程专项科研项目(No. WHCJSD/KY/01-01-2005)资助.
评论