基于遗传算法的单交叉口信号优化控制OA北大核心CSCDCSTPCD
Optimal Control for Isolated Intersection Signal Based on Genetic Algorithm
建立了一种单交叉口自适应优化配时模型.通过对本周期交通流数据线性预测下一周期各车道的排队长度,以各相位绿灯结束时的排队长度最小作为优化目标,建立多目标优化函数.通过采用理想点法,运用遗传算法进行优化.仿真实验结果表明,该方法优化后的配时方案能够反映各相位实际交通需求,并具有很好的实时性.
万伟;陈锋
中国科学技术大学自动化系,合肥,230027中国科学技术大学自动化系,合肥,230027
交通工程
信号配时遗传算法多目标自适应优化排队长度
《计算机工程》 2007 (16)
217-219,3
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