曲率半径对钢轨滚动接触疲劳性能的影响OA北大核心CSCDCSTPCD
Effect of Curve Radius on Rolling Contact Fatigue Properties of Rails
在JD-1型轮轨模拟试验机上,通过改变冲角,研究了干态工况下曲率半径对PD3和U71Mn钢轨滚动接触疲劳性能的影响.结果表明,随曲率半径减小,钢轨磨损量增大,流变层增厚且不均匀. PD3钢轨有较好的抗磨损性能,但疲劳裂纹损伤严重; U71Mn钢轨有良好的抗疲劳性能.
钟雯;王文健;宋纾崎;胡家杰;刘启跃
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031
交通工程
钢轨曲率半径疲劳裂纹接触疲劳磨损
《西南交通大学学报》 2009 (2)
高速钢轨疲劳裂纹形成机理研究
254-257,4
国家自然科学基金项目(50675183)国家973计划项目(2007CB714702)高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060613017)
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