重庆大学学报（自然科学版）2008，Vol.31Issue(5)：499-504,6.
ISG并联混合动力轿车最优转矩分配策略
Torque distribution for an integrated starter generator parallel hybrid electric car
摘要
关键词
混合动力轿车/燃油经济性/能量管理策略/电机等效燃油消耗量/动力总成等效燃油消耗率分类
交通工程引用本文复制引用
王锋,冒晓建,卓斌..ISG并联混合动力轿车最优转矩分配策略[J].重庆大学学报（自然科学版）,2008,31(5):499-504,6.基金项目
国家863计划项目资助(2005AA501020) （2005AA501020）
