论述汽车零部件设计中质量波动控制的思路，提出在设计中先利用非线性关系控制质量特性值的波动范围，再利用线性关系将质量特性值调整到目标值，并给出示例说明设计思路及控制方法在汽车与零部件设计中的应用。
作者：李海婴;聂春晖;袁付礼
作者单位：武汉汽车工业大学武汉汽车工业大学
分类：交通工程
中文关键词：质量波动设计汽车零部件
刊名：《中国机械工程》 1997 (1)
页码/页数：59,1
基金：国家自然科学基金委基金
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