轨面短波不平顺对轮轨力影响的研究OACSTPCD
Research of the Impact of Short Wave Track Irregularity on the Wheel-rail Force
轨面短波不平顺是轮轨作用力的主要影响因素.通过分析实测轨面短波不平顺数据,利用仿真计算研究不同轨面不平顺、不同运行条件下的车辆动力响应,比较分析动力响应计算结果有利于了解短波不平顺对运行列车的安全性和稳定性的影响.最后的结果分析为现场轨面短波不平顺的维修养护控制值提供一定的理论依据,并建议了轨面不平顺的控制值.
周永健;练松良;杨文忠
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
交通工程
轨道轨面短波不平顺动力仿真动力响应
《华东交通大学学报》 2009 (4)
提速线路轨道平顺性与车辆动力响应之间关系的研究
6-12,7
国家自然科学基金资助项目(50878158)同济大学道路与交通工程教育部重点实验室资助项目
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