襟翼缝道对多段翼型气动特性影响的实验研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Investigation of effect of flap gap on multi-element airfoil aerodynamical characters
对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验.实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,该研究中具有最佳优化缝道的多段翼型的最大升力系数可达3.360,它为普通缝道多段翼型对应迎角下升力系数的115%.
周瑞兴;高永卫;肖春生;上官云信;郗忠祥
西北工业大学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072西北工业大学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072西北工业大学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072西北工业大学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072西北工业大学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072
多段翼型襟翼缝道边界层压力测量气动特性
《流体力学实验与测量》 2002 (4)
7-12,6
国防科技重点实验室基金项目(编号98JS51.1.1ZSS101)
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