通过对表面波特性、产生的方法进行理论分析及实验,获得了表面波探头入射角和前沿尺寸的设计方法和计算公式.制造出的表面波探头经过测试和在轮箍上应用,具有较高的灵敏度和信噪比,可满足车轮踏面的探伤要求.
作者：崔建英;赵雁
作者单位：北方交通大学理学院,北京,100044北方交通大学理学院,北京,100044
中文关键词：表面波探头前沿尺寸折射角车轮踏面轮箍
刊名：《北方交通大学学报》 2002 (3)
页码/页数：71-73,3
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