高速列车进出隧道空气动力学特征模型实验分析OA北大核心CSCDCSTPCD
Aerodynamics character model experiment analysis of high-speed train going through tunnel
高速列车在进出隧道时,会产生一系列气动效应,以致于在隧道周围形成噪声污染,降低列车乘坐的舒适度.模型实验是研究和解决这些问题的有效方法.在建立高速列车模型实验相似准则的基础上,利用压缩空气式高速列车模型发射系统对高速列车进入隧道过程进行了模型实验,对测试结果进行了分析,得出压缩波产生、传播的一些规律,并将测试结果与现场实测数据进行比较,验证了模型实验结果的可用性和相似准则的正确性.
王英学;高波;赵文成;骆建军
西南交通大学土木学院,四川,成都,610031西南交通大学土木学院,四川,成都,610031西南交通大学土木学院,四川,成都,610031西南交通大学土木学院,四川,成都,610031
交通运输
高速列车空气动力学隧道相似准则压缩波
《流体力学实验与测量》 2004 (3)
73-78,6
国家自然科学基金资助(510178060)
评论