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电动汽车高频交流脉冲密度驱动系统的设计与仿真

马宪民 陈全世

西南交通大学学报2002,Vol.37Issue(1):81-84,4.
西南交通大学学报2002,Vol.37Issue(1):81-84,4.

电动汽车高频交流脉冲密度驱动系统的设计与仿真

The Design and Simulation of Electric Vehicle Drive System with High Frequency AC Pulse Density Modulation

马宪民 1陈全世1

作者信息

  • 1. 清华大学汽车系汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
  • 折叠

摘要

关键词

脉冲/密度/电动汽车/高频交流/驱动系统

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

马宪民,陈全世..电动汽车高频交流脉冲密度驱动系统的设计与仿真[J].西南交通大学学报,2002,37(1):81-84,4.

基金项目

高等学校重点实验室访问学者基金([1999]153)和教育部留学回国人员科研启动基金([1999]363) ([1999]153)

西南交通大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

0258-2724

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