基于车队D-Q模型的交通信号控制算法OA北大核心CSCDCSTPCD
Algorithm of traffic signal control based on the D-Q vehicle platoon model
用D-Q模型对单交叉口的车队形成、消散进行了描述,D(discharging)代表车队的消散过程、Q(queuing)代表车队的形成过程.在交通信号控制中,设计了一种以车队总延误时间为优化目标的实时的onestep控制算法.编制交通仿真系统平台,对该方法的控制效果与定时控制进行了模拟比较,仿真试验的结果说明该方法的控制效果明显优于传统的控制方式.
曹家年;潘鑫;岳士举
哈尔滨工程大学,信息与通信工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001哈尔滨工程大学,信息与通信工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001哈尔滨工程大学,信息与通信工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001
交通工程
交通信号控制D-Q模型onestep控制算法交通仿真
《哈尔滨工程大学学报》 2007 (1)
97-101,5
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