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基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究

雷飞 韩旭

中国机械工程2010,Vol.21Issue(6):668-671,689,5.
中国机械工程2010,Vol.21Issue(6):668-671,689,5.

基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究

A Study of Rapid Evaluation for Structural Behavior of Multi-parameterized and Large-scale Problem in Vehicle Body Design

雷飞 1韩旭1

作者信息

  • 1. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082
  • 折叠

摘要

关键词

车身设计/减基法/自适应技术/混合算法

Key words

vehicle body design/reduced- basis method/adaptive technique/hybrid algorithm

分类

交通工程

引用本文复制引用

雷飞,韩旭..基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究[J].中国机械工程,2010,21(6):668-671,689,5.

基金项目

国家杰出青年基金资助项目(10725208) (10725208)

高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070532021) (20070532021)

中国机械工程

OA北大核心CSCDCSTPCD

1004-132X

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