汽车转向梯形机构在不同目标函数下的优化OACSTPCD
Optimization Design of the Steering Trapezoidal Mechanism with Different Objective Functions
基于汽车转向梯形机构的平面模型,依据阿克曼原理,以外转向轮转角误差、转向中心误差Ⅰ、转向中心误差Ⅱ和转向前束误差建立4种目标函数,应用C++Bulider6.0软件编译优化设计程序,结合优化设计实例,分析4种目标函数下的优化效果,结果表明以转向中心误差Ⅰ为目标函数最合理.
廖林清;王金龙;谢明;屈翔;张君
重庆理工大学重庆汽车学院,重庆,400050重庆理工大学重庆汽车学院,重庆,400050重庆理工大学重庆汽车学院,重庆,400050重庆理工大学重庆汽车学院,重庆,400050重庆理工大学重庆汽车学院,重庆,400050
交通工程
转向梯形机构目标函数优化设计
《机械与电子》 2010 (2)
3-6,4
重庆市科技攻关计划项目(CSTC,2009AB6021)
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