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基于力矩补偿与分配的多操纵面飞机飞行控制设计

杨凌宇 范彦铭 邵山 钟友武 申功璋

控制理论与应用2010,Vol.27Issue(5):631-635,5.
控制理论与应用2010,Vol.27Issue(5):631-635,5.

基于力矩补偿与分配的多操纵面飞机飞行控制设计

Flight control based on the moment compensation and allocation for aircraft with multiple control effectors

杨凌宇 1范彦铭 2邵山 3钟友武 3申功璋1

作者信息

  • 1. 控制一体化技术国家级科技重点实验室,北京,100191
  • 2. 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京,100191
  • 3. 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035
  • 折叠

摘要

关键词

多操纵面飞机/控制分配/非线性控制/飞行控制

分类

航空航天

引用本文复制引用

杨凌宇,范彦铭,邵山,钟友武,申功璋..基于力矩补偿与分配的多操纵面飞机飞行控制设计[J].控制理论与应用,2010,27(5):631-635,5.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(60804007) (60804007)

航空科学基金资助项目(20080751018). (20080751018)

控制理论与应用

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-8152

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