基于变权模型的厦门某高等级公路路面综合评价研究OA北大核心CSCDCSTPCD
A Synthesis Evaluation Method for Highway Pavement Based on a Variable Weight Model
等级公路路面综合评价指标中的权重关系到路面评价结果的准确性,针对路面使用性能评价系统中个别指标的破坏程度对整个路面使用性能的显著影响,对通用的权重确定方法(常权方法)进行改进,建立了融"惩罚"和"激励"于一体的路面使用性能变权评价模型,并将其应用于厦门市某试验路段的路面使用性能评价,将常权评价模型和变权评价模型的评价结果与实际情况进行比较,其结果表明变权评价模型更合理、更切合实际.
刘奎太
厦门市公路局,福建,厦门,361009
交通运输
变权模型评价指标路面使用性能惩罚与激励目标状态趋向度
《厦门大学学报（自然科学版）》 2010 (4)
531-534,4
福建省交通科技项目(2008年)厦门市科技项目(3502Z20083009)
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