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基于多元因素的高速公路可变限速值计算方法研究

余凯 张存保 石永辉

交通信息与安全2011,Vol.29Issue(1):4-7,15,5.
交通信息与安全2011,Vol.29Issue(1):4-7,15,5.DOI:10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.002

基于多元因素的高速公路可变限速值计算方法研究

A New Method for Determining Variable Speed Limits on Freeway

余凯 1张存保 1石永辉2

作者信息

  • 1. 武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉,430062
  • 2. 武汉市公安局交通管理局,武汉,430022
  • 折叠

摘要

Abstract

This paper analyzes the factors affecting freeway speed limit and establishes a variable speed limit model. The model takes several factors into account including traffic volume, road alignment, visibility, surface friction coefficient, etc. The proposed approach can overcome the limitation of static speed limits.

关键词

高速公路/道路限速/可变限速值

分类

交通工程

引用本文复制引用

余凯,张存保,石永辉..基于多元因素的高速公路可变限速值计算方法研究[J].交通信息与安全,2011,29(1):4-7,15,5.

基金项目

国家高技术研究计划(863)计划项目(批准号:2009AA11Z213)资助 (863)

交通信息与安全

OACSTPCD

1674-4861

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