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基于空隙模型的大空隙沥青混合料设计

邱青云 魏庆朝 关彦斌

北京交通大学学报2011,Vol.35Issue(4):103-106,4.
北京交通大学学报2011,Vol.35Issue(4):103-106,4.

基于空隙模型的大空隙沥青混合料设计

Design of porous asphalt mixture based on porous model

邱青云 1魏庆朝 1关彦斌2

作者信息

  • 1. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
  • 2. 中交路桥技术有限公司北京100029
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摘要

Abstract

Void rate has a great influence on permeability and mechanic property of porous asphalt mixture. Permeability pavement may select adaptive void rate according to requirement. Target void rate obtained in void model can be used to design mixture ratio. The result indicate that target void rate obtained in void model can be used to guide mixture ratio design, which provide an efficient and accurate method for traditional design.

关键词

路面工程/大空隙沥青混合料/目标空隙率/配合比设计

Key words

pavement engineering/ porous asphalt mixture/ target void rate/ asphalt mixture design

分类

交通工程

引用本文复制引用

邱青云,魏庆朝,关彦斌..基于空隙模型的大空隙沥青混合料设计[J].北京交通大学学报,2011,35(4):103-106,4.

基金项目

北京交通大学校科技基金资助项目(2002SM007) (2002SM007)

北京交通大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1673-0291

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