基于PMSM-DTC的电动汽车驱动控制OACSTPCD
Driving Control of Electric Vehicle Based on PMSM-DTC
提出了一种以TMS320LF2407A DSP为微控制器的电动汽车驱动控制系统.该系统将永磁同步电动机作为驱动电机,采用基于空间矢量脉宽调制(SVPWM)的直接转矩控制技术.电动汽车采用两轮后置驱动,只需控制一路永磁同步电动机,再通过机械差速及传动装置实现行进.直接转矩控制采用转矩(电流)、速度双闭环控制方案和智能PI控制算法,可达到较好的静态和动态性能.
Driving control system of electric vehicle with TMS320LF2407A DSP as microcontroller is mentioned.This system takes permanent magnet syncronous generator as the driving motor,utilizing the direct torque control technology of SVPWM.Electric vehicles are rear driven by two wheels,which only need to control one permanent magnet syncronous generator,and then it will be driven by mechanical differential and gearing.Direct torque control technology uti…查看全部>>
车长金;曲永印;刘德君;崔洋;白娟
北华大学电气信息工程学院,吉林吉林132013北华大学电气信息工程学院,吉林吉林132013北华大学电气信息工程学院,吉林吉林132013北华大学电气信息工程学院,吉林吉林132013兖矿集团,山东邹城273500
计算机与自动化
空间矢量脉宽调制直接转矩控制电动汽车驱动控制DSP
SVPWMdirect torque controlelectric vehicledriving controlDSP
《北华大学学报:自然科学版》 2011 (6)
723-728,6
吉林省教育厅科学技术研究项目(2011134)
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