桥梁混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,裂缝均有其产生的一种或几种主要原因的组合。裂缝的产生重在预防,实际工程中,次应力裂缝是产生裂缝的主要原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。一般在设计中注意避免结构成为了高速路桥建设领域面临的一个新的课题。
作者:李欣乐
作者单位:惠州市天虹道路桥梁工程监理有限公司
分类:土木建筑
中文关键词:路桥结构层
刊名:《大科技》 2012 (4)
页码/页数:P.384-385,2
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