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基于电无级变速器的内燃机最优控制策略及整车能量管理

陈骁 黄声华 万山明 庞珽

电工技术学报2012,Vol.27Issue(2):133-138,6.
电工技术学报2012,Vol.27Issue(2):133-138,6.

基于电无级变速器的内燃机最优控制策略及整车能量管理

Internal Combustion Engine Optimal Control Strategy and Vehicle Power Management Based on Electrical Variable Transmission

陈骁 1黄声华 1万山明 1庞珽1

作者信息

  • 1. 华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室,武汉430074
  • 折叠

摘要

Abstract

In this paper,a kind of optimal control strategy for hybrid electrical vehicle(HEV) internal combustion engine(ICE) based on electrical variable transmission(EVT) is proposed.Firstly,the mathematic model of dual mechanical-port electrical machine(DMPEM) is discussed;then,on the basis of an experimental platform,several tests are done.The results show the feasibility of the control strategy.Also,the power management algorithm of vehicle is discussed;several working conditions are analyzed and control strategies are proposed.Experiments which simulate different working conditions are done;the results prove the validity of the algorithm.

关键词

电无级变速器/双机械端口电机/混合动力汽车/内燃机最优控制/能量管理

Key words

EVT/DMPEM/HEV/ICE optimal control/power management

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

陈骁,黄声华,万山明,庞珽..基于电无级变速器的内燃机最优控制策略及整车能量管理[J].电工技术学报,2012,27(2):133-138,6.

基金项目

国家863计划 ()

国家自然科学基金(50877030)资助项目 ()

电工技术学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-6753

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