EGR柴油机的碳烟排放预测OA北大核心CSCDCSTPCD
Soot emission prediction of diesel engine with EGR
考虑到OH基的氧化作用,将OH基氧化模型嵌入KIVA -3V软件内,应用在柴油机排放计算中,验证了模型的正确性,分析了EGR率(5％,10％,15％,20％和25％)对柴油机碳烟排放的影响.结果表明:计算得到的碳烟排放与测量值吻合较好；与原碳烟氧化模型相比,修正的氧化模型能较好地预测碳烟排放；EGR率增加,小负荷下的碳烟排放增加幅度较小,中高负荷下的碳烟排放增加幅度较大,特别是在大EGR率时,碳烟排放增加幅度更大；EGR率增加时,碳烟生成量和氧化…查看全部>>
The oxidation model by hydroxyl group was embedded into KIVA -3V to investigate the emission of DI diesel engine and to verify the model. The effects of EGR ratios of 5% , 10% , 15% , 20% and 25% on soot emission were discussed. The results show that the calculated soot emission is good consistent with measured result. The improved oxidation model can predict soot emission well. When the EGR ratio increases, soot emission increases slightly at low load…查看全部>>
王向丽;王忠;倪培永;袁银男;毛功平
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能源科技
柴油机废气再循环碳烟OH基模拟
diesel engine exhaust gas recirculation soot hydroxyl group simulation
《江苏大学学报（自然科学版）》 2012 (3)
264-268,5
江苏省高校自然科学重大基础研究项目(08KJA470001)江苏高校优势学科建设工程项目(苏政办发[2011]6)江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ11_0563)
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