利用数据包络分析(DEA)技术,通过构建具有3个投入2个产出的投入导向的CCR模型,分析中国铁路1999—2008年的技术效率、纯技术效率和规模效率。发现从1999年开始中国铁路的技术效率比较稳定,总体维持在0.93以上,规模报酬和总效率一直成递增状态,表明国家应该继续大力投资铁路建设,扩张营运里程,挖潜提效提高铁路的运营规模。
作者:高永鑫
作者单位:西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031
分类:交通工程
中文关键词:中国铁路运营绩效DEA
刊名:《科技创新与应用》 2012 (18)
页码/页数:52-52,1
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