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增压器放气阀物理模型建模方法研究

郑广勇 于秀敏 侯福建 郭英俊 宋涛

内燃机工程2012,Vol.33Issue(5):57-62,6.
内燃机工程2012,Vol.33Issue(5):57-62,6.

增压器放气阀物理模型建模方法研究

Research on Modeling Method of Turbocharger Waste Gate Response Model

郑广勇 1于秀敏 2侯福建 1郭英俊 2宋涛2

作者信息

  • 1. 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春130022
  • 2. 中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011
  • 折叠

摘要

关键词

内燃机/天然气发动机/增压器/放气阀/GT-Power/瞬态性能模拟/转矩波动

分类

能源科技

引用本文复制引用

郑广勇,于秀敏,侯福建,郭英俊,宋涛..增压器放气阀物理模型建模方法研究[J].内燃机工程,2012,33(5):57-62,6.

基金项目

国家“八六三”高技术研究发展计划项目——一汽混合动力客车专用柴油机研发(2008AA11A110) (2008AA11A110)

内燃机工程

OA北大核心CSCD

1000-0925

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