隧道复合式衬砌初期支护极限状态模型试验研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Model testing research on limit state of primary support in composite lining tunnels
当前既有以及新建的隧道结构大多采用复合式衬砌形式,在长期使用过程中,初期支护不可避免会出现劣化甚至失效的情况,会对隧道结构整体的承载力及耐久性造成影响.通过室内模型试验,采用可劣化的石膏模型制作初期支护的各构件,对其劣化失效过程进行模拟,记录二衬结构的状态变化,再通过增加荷载确定隧道结构整体承载力的变化情况.试验结果显示,钢架和喷射混凝土层的劣化对二衬结构的影响要比锚杆劣化的影响大得多,然而单纯的初期支护失效并不会造成二衬结构的破坏,且二衬结构还…查看全部>>
The composite lining is the most frequently used form of lining in new tunnels and existing tunnels. The situation, which is the deterioration or even failure of primary support, will appear inevitably in the long-term operation; and it will reduce the bearing capacity and the durability of the tunnel system. Based on indoor model test, the members of primary support are made by deteriorated gypsum model. The deterioration process is simulated and the state …查看全部>>
冯冀蒙;仇文革;王航
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031西南交通大学土木工程学院,成都610031西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031
交通工程
复合式衬砌初期支护模型试验劣化失效承载能力
composite lining primary support model test deterioration failure bearing capacity
《岩土力学》 2012 (11)
3345-3351,7
铁道部重大科研计划(No.2009G005-E)中央高校基本科研业务费专项资金资助(No.SWJTU11ZT33).
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