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基于车辆平顺性的稳健优化设计

蔡祥文 谷正气 陶坚

机械科学与技术2012,Vol.31Issue(12):1904-1909,6.
机械科学与技术2012,Vol.31Issue(12):1904-1909,6.

基于车辆平顺性的稳健优化设计

Optimization of Ride Comfort about an Vehicle Based on Robust Design

蔡祥文 1谷正气 2陶坚2

作者信息

  • 1. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 江铃汽车股份有限公司,南昌330001
  • 2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082
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摘要

Abstract

Taking a car as research object,the Adams/car Software was adopted to build vehicle virtual prototype model.Combined with the virtual prototype model,Taguchi robust optimum design method was applied to the design of smoothness optimization to improve vehicle ride comfort.With the methodology,only a small number of tests and simple analysis are needed to get reliable results,which can effectively minimize the influence of uncontrollable factors on vhicle ride comfort.Compared with traditional optimum design method,Taguchi robust optimum design method has advantages in producing more realistic results and stronger anti-interference ability.

关键词

ADAMS/平顺性/稳健优化设计/信噪比

Key words

ride comfort/suspension parameters/robust optimal design/signal to noise ratio

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

蔡祥文,谷正气,陶坚..基于车辆平顺性的稳健优化设计[J].机械科学与技术,2012,31(12):1904-1909,6.

基金项目

国家自然科学基金项目 ()

湖南省科技攻关计划重点项目 ()

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题项目(61075001)资助 ()

机械科学与技术

OA北大核心CSCDCSTPCD

1003-8728

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