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高速列车车轮多边形化对车辆动力学性能的影响

王忆佳 曾京 罗仁 高浩

四川大学学报(工程科学版)2013,Vol.45Issue(3):176-182,7.
四川大学学报(工程科学版)2013,Vol.45Issue(3):176-182,7.

高速列车车轮多边形化对车辆动力学性能的影响

Effect of Polygonal Wheel on Vehicle Dynamic Performance

王忆佳 1曾京 1罗仁 1高浩1

作者信息

  • 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

车轮不圆顺/车轮多边形/动力学

分类

交通工程

引用本文复制引用

王忆佳,曾京,罗仁,高浩..高速列车车轮多边形化对车辆动力学性能的影响[J].四川大学学报(工程科学版),2013,45(3):176-182,7.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51005189) (51005189)

国家"973"计划资助项目(2011CB711100) (2011CB711100)

四川大学学报(工程科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

2096-3246

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