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汽车行驶状态参数估计研究进展与展望

郭洪艳 陈虹 赵海艳 杨斯琦

控制理论与应用2013,Vol.30Issue(6):661-672,12.
控制理论与应用2013,Vol.30Issue(6):661-672,12.DOI:10.7641/CTA.2013.21190

汽车行驶状态参数估计研究进展与展望

State and parameter estimation for running vehicle:recent developments and perspective

郭洪艳 1陈虹 2赵海艳 1杨斯琦2

作者信息

  • 1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春吉林 130025
  • 2. 吉林大学控制科学与工程系,长春吉林 130025
  • 折叠

摘要

Abstract

In the active safety control and fault diagnosis for a running vehicle,it is critical to accurately estimate its operation state and parameter information in real-time from the equipped sensors.We list the required states and parameters of a running vehicle and review the exiting schemes for their estimation.Some of the schemes are investigated on their advantages and disadvantages.Some perspective researches in this respect are pointed out.

关键词

状态参数估计/车速估计/扩展卡尔曼滤波/估计方案/滚动时域估计

Key words

states and parameters estimation/ vehicle velocity estimation/ extended Kalman filter/ estimation schemes/ moving horizon estimation

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

郭洪艳,陈虹,赵海艳,杨斯琦..汽车行驶状态参数估计研究进展与展望[J].控制理论与应用,2013,30(6):661-672,12.

基金项目

国家"973"课题资助项目(2012CB821202) (2012CB821202)

教育部创新团队资助项目(IRT1017) (IRT1017)

国家"863"计划资助项目(2012AA11071) (2012AA11071)

吉林大学基本科研业务费资助项目 ()

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金重点项目. ()

控制理论与应用

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-8152

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