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30t轴重重载货车轮轨接触几何关系及动态匹配关系

刘鹏飞 王开云 翟婉明 徐鹏

重庆理工大学学报(自然科学版)2013,Vol.27Issue(9):22-26,5.
重庆理工大学学报(自然科学版)2013,Vol.27Issue(9):22-26,5.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.09.005

30t轴重重载货车轮轨接触几何关系及动态匹配关系

Investigation of Wheel-rail Contact Geometry and Dynamic Matching for Heavy Haul Freight Wagon with 30t Axle Load

刘鹏飞 1王开云 1翟婉明 1徐鹏2

作者信息

  • 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031
  • 2. 铁道第三勘察设计院集团有限公司线站处,天津300142
  • 折叠

摘要

关键词

重载货车/30t轴重/轮轨接触/曲线通过/钢轨

Key words

heavy haul freight wagon/30t axle load/wheel-rail contact/curve negotiation/rail

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘鹏飞,王开云,翟婉明,徐鹏..30t轴重重载货车轮轨接触几何关系及动态匹配关系[J].重庆理工大学学报(自然科学版),2013,27(9):22-26,5.

基金项目

科技部国家重点实验室自主研究课题(2013TPL_Z01 ()

2012TPL_T05) ()

重庆理工大学学报(自然科学版)

OACSTPCD

1674-8425

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