某轿车副车架轻量化设计OA北大核心CHSSCDCSTPCD
Subframe lightweight design of passenger car
以制动工况为例,对副车架初始设计进行结构强度计算和模态分析,然后利用ANSYS对副车架进行尺寸优化,在强度允许范围内,减小副车架零件厚度,达到减轻副车架质量的目的,最后对优化后的副车架强度和模态频率进行验证.结果表明,副车架总质量减轻9.5％,说明该轻量化方法是可行的,为今后的副车架设计及改进工作提供参考.
李锦;苏小平;王宏楠;陈宇晖;张才伟
南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京211800南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京211800南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京211800宁波跃进汽车前桥有限公司,浙江宁波315021宁波跃进汽车前桥有限公司,浙江宁波315021
机械制造
副车架轻量化静力分析模态分析
subframelightweightstatic analysismodal analysis
《南京工业大学学报（自然科学版）》 2013 (5)
125-128,4
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