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考虑徐变影响的车—线—桥耦合有限元分析

杨宏印 张海龙 陈志军 曹鸿猷

中国铁道科学2013,Vol.34Issue(6):13-20,8.
中国铁道科学2013,Vol.34Issue(6):13-20,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2013.06.03

考虑徐变影响的车—线—桥耦合有限元分析

Finite Element Analysis of Train-Track-Bridge Interaction System Considering the Influence of Creep

杨宏印 1张海龙 1陈志军 1曹鸿猷1

作者信息

  • 1. 华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074
  • 折叠

摘要

关键词

车—线—桥耦合振动/徐变/轨道不平顺/动力控制/共振

Key words

Train-track-bridge coupled vibration/Creep/Track irregularity/Dynamic control/Resonance

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨宏印,张海龙,陈志军,曹鸿猷..考虑徐变影响的车—线—桥耦合有限元分析[J].中国铁道科学,2013,34(6):13-20,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51078164) (51078164)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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