华中科技大学学报（自然科学版）2013，Vol.41Issue(12)：85-89,5.
并联混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制
Torque coordination algorithm for driving mode-transition of PHEV
摘要
关键词
混合动力汽车/主动态响应特性/模式切换/扭矩协调/冲击度Key words
hybrid electric vehicle/dynamic response characteristic/mode-transition/torque coordination/jerk分类
交通工程引用本文复制引用
刘翠,初亮,郭建华,王浩..并联混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制[J].华中科技大学学报（自然科学版）,2013,41(12):85-89,5.基金项目
吉林省科技发展计划资助项目(20121804). （20121804）
