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高速列车牵引传动系统与牵引网谐振机理

刘建强 郑琼林 杨其林

电工技术学报2013,Vol.28Issue(4):221-227,7.
电工技术学报2013,Vol.28Issue(4):221-227,7.

高速列车牵引传动系统与牵引网谐振机理

Resonance Mechanism between Traction Drive System of High-Speed Train and Traction Network

刘建强 1郑琼林 1杨其林1

作者信息

  • 1. 北京交通大学电气工程学院 北京 100044
  • 折叠

摘要

关键词

高速列车/牵引网/牵引传动系统/谐振

Key words

High-speed train/traction network/traction drive system/resonance

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘建强,郑琼林,杨其林..高速列车牵引传动系统与牵引网谐振机理[J].电工技术学报,2013,28(4):221-227,7.

基金项目

中央高校基本科研业务费资助项目(2011JBM290). (2011JBM290)

电工技术学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-6753

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