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京沪高铁影响下的区域公路可达性空间分异特征研究

蒋海兵 张文忠 李业锦

华东师范大学学报(自然科学版)Issue(1):68-78,89,12.
华东师范大学学报(自然科学版)Issue(1):68-78,89,12.DOI:10.3969/j.issn.1000-5641.2014.01.009

京沪高铁影响下的区域公路可达性空间分异特征研究

Impact of the Beijing-Shanghai high-speed rail on the spatial pattern of the regional road accessibility

蒋海兵 1张文忠 1李业锦2

作者信息

  • 1. 中国科学院地理科学与资源研究所,北京 100101
  • 2. 首都师范大学资源环境与旅游学院,北京 100048
  • 折叠

摘要

关键词

京沪高铁/可达性/公平性/空间格局

Key words

Beijing-Shanghai HSR/accessibility/equity/spatial pattern

分类

社会科学

引用本文复制引用

蒋海兵,张文忠,李业锦..京沪高铁影响下的区域公路可达性空间分异特征研究[J].华东师范大学学报(自然科学版),2014,(1):68-78,89,12.

基金项目

国家自然科学基金重点基金项目(41230632) (41230632)

国家自然科学基金青年项目(41301108) (41301108)

中国博士后科学基金面上资助项目(2011M500374) (2011M500374)

国家自然科学基金青年项目(41001105) (41001105)

华东师范大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-5641

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