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基于电加热融雪系统的道岔结构传热特性

李兰兰 梁世强 唐大伟 陈伟 成克用

中国科学院大学学报2013,Vol.30Issue(6):744-750,756,8.
中国科学院大学学报2013,Vol.30Issue(6):744-750,756,8.DOI:10.7523/j.issn.2095-6134.2013.06.005

基于电加热融雪系统的道岔结构传热特性

Heat transfer characteristics of railway switches equipped with electric heating snow-melting systems

李兰兰 1梁世强 2唐大伟 1陈伟 1成克用1

作者信息

  • 1. 中国科学院工程热物理研究所,北京100190
  • 2. 中国科学院大学,北京100049
  • 折叠

摘要

关键词

道岔/融雪系统/电加热/最小加热功率

Key words

railway switch/snow-melting system/electric heating/minimum heating power

分类

能源科技

引用本文复制引用

李兰兰,梁世强,唐大伟,陈伟,成克用..基于电加热融雪系统的道岔结构传热特性[J].中国科学院大学学报,2013,30(6):744-750,756,8.

基金项目

国家重点基础研究发展计划(973)项目(2012CB933200)资助 (973)

中国科学院大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

2095-6134

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