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城市轨道交通车站接驳范围的计算模型

武倩楠 叶霞飞 林小稳

同济大学学报(自然科学版)2014,Vol.42Issue(7):1058-1063,1095,7.
同济大学学报(自然科学版)2014,Vol.42Issue(7):1058-1063,1095,7.DOI:10.3969/j.issn.0253-374x.2014.07.011

城市轨道交通车站接驳范围的计算模型

Attraction Area Model for Urban Rail Transit Stations

武倩楠 1叶霞飞 1林小稳1

作者信息

  • 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
  • 折叠

摘要

关键词

城市轨道交通/接驳范围/广义出行费用/可达性/交通小区

Key words

urban rail transit/attraction area/generalized travel cost/accessibility/traffic zone

分类

交通工程

引用本文复制引用

武倩楠,叶霞飞,林小稳..城市轨道交通车站接驳范围的计算模型[J].同济大学学报(自然科学版),2014,42(7):1058-1063,1095,7.

基金项目

上海市科委科技计划(1123120300) (1123120300)

同济大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

0253-374X

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