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十字交叉路口拥堵状态的公交优先控制策略

邱敦国 胡术 王茂宁 杨红雨

四川大学学报(工程科学版)2014,Vol.46Issue(4):111-119,9.
四川大学学报(工程科学版)2014,Vol.46Issue(4):111-119,9.

十字交叉路口拥堵状态的公交优先控制策略

Bus Signal Priority Strategy in the Case of Traffic Congestion in Intersection

邱敦国 1胡术 1王茂宁 2杨红雨1

作者信息

  • 1. 四川大学计算机学院,四川成都610065
  • 2. 四川大学电气信息学院,四川成都市610065
  • 折叠

摘要

关键词

公交优先/临界饱和度/临界饱和排队长度/排队拥堵率/车均延误/人均延误

Key words

bus signal priority/saturation flow rate in vehicles/vehicle queue length/traffic congestion rate/average vehicle delay/average person delay

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

邱敦国,胡术,王茂宁,杨红雨..十字交叉路口拥堵状态的公交优先控制策略[J].四川大学学报(工程科学版),2014,46(4):111-119,9.

基金项目

国家“863”计划资助项目(2014AA110302) (2014AA110302)

四川大学学报(工程科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

2096-3246

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