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随机车流作用下多塔斜拉桥总体荷载响应特性

阮欣 周军勇 石雪飞

同济大学学报(自然科学版)2014,Vol.42Issue(1):25-30,108,7.
同济大学学报(自然科学版)2014,Vol.42Issue(1):25-30,108,7.DOI:10.3969/j.issn.0253-374x.2014.01.005

随机车流作用下多塔斜拉桥总体荷载响应特性

Overall Vehicle Load Response Characteristic of Multi-span Cable-stayed Bridge Under Stochastic Traffic Flow

阮欣 1周军勇 1石雪飞1

作者信息

  • 1. 同济大学土木工程学院,上海200092
  • 折叠

摘要

关键词

多塔斜拉桥/汽车荷载响应/汽车荷载模型/体系优化

Key words

multi-span cable-stayed bridge/vehicle load response/vehicle load model/system optimization

分类

交通工程

引用本文复制引用

阮欣,周军勇,石雪飞..随机车流作用下多塔斜拉桥总体荷载响应特性[J].同济大学学报(自然科学版),2014,42(1):25-30,108,7.

基金项目

国家自然科学基金(51108338) (51108338)

同济大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

0253-374X

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