北京交通大学学报2014，Vol.38Issue(4)：26-31,39,7.DOI:10.11860/j.issn.1673-0291-2014.04.005
铁道车辆转向架构架多轴疲劳强度有限元分析方法
Finite element analysis of multi-axial fatigue strength for railway vehicle bogie frame
摘要
关键词
转向架构架/多轴疲劳/有限元方法/板壳模型/实体模型Key words
bogie frame/multi-axial fatigue/finite element method/shell model/solid model分类
交通工程引用本文复制引用
卢耀辉,冯振,陈天利,曾京,邬平波..铁道车辆转向架构架多轴疲劳强度有限元分析方法[J].北京交通大学学报,2014,38(4):26-31,39,7.基金项目
国家自然科学基金资助项目(51275428) （51275428）
牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1213) （TPL1213）
中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12CX035) （SWJTU12CX035）
国家科技支撑计划项目资助(2009BAG12A01) （2009BAG12A01）
