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双块式无砟轨道轨枕松动对轮轨系统动力性能影响研究

杨荣山 段玉振 刘学毅

中国铁道科学2014,Vol.35Issue(5):13-18,6.
中国铁道科学2014,Vol.35Issue(5):13-18,6.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2014.05.03

双块式无砟轨道轨枕松动对轮轨系统动力性能影响研究

Influence Induced by Sleeper Looseness of Bi-Block Slab Track on Dynamic Property of Wheel-Track System

杨荣山 1段玉振 2刘学毅1

作者信息

  • 1. 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031
  • 2. 北京城建设计研究总院,北京100037
  • 折叠

摘要

关键词

双块式无砟轨道/轨枕松动/轮轨系统/动力性能/有限元模型/现场测试

Key words

Bi-block slab track/Sleeper looseness/Wheel-track system/Dynamic property/Finite element model/Field test

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨荣山,段玉振,刘学毅..双块式无砟轨道轨枕松动对轮轨系统动力性能影响研究[J].中国铁道科学,2014,35(5):13-18,6.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51278431) (51278431)

铁道部科技研究开发计划项目(2011G002) (2011G002)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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