分离式基础柔性防撞装置结构分析方法比选OA
Comparision and Selection of Analysis Methods for Flexible Anti-collision Equipment Structure of Separated Foundation
采用杆系单元、实体单元对宜昌夷陵长江大桥防撞装置结构进行有限元分析,并与m法计算的水平位移及作用效应进行对比.结果表明,杆系单元的计算结果与实体单元的计算结果相差很小,并且建模过程简单快捷;m法的计算结果与有限元的相差较大,且计算过程繁琐;研究结果可为类似柔性防撞结构分析以及设计提供参考.
张克;郭道俊;包大海;李雪芹
长安大学公路学院,陕西西安710064长安大学公路学院,陕西西安710064长安大学公路学院,陕西西安710064长安大学公路学院,陕西西安710064
交通工程
桥梁工程防撞装置m法有限元杆系单元实体单元
《现代交通技术》 2014 (5)
34-36,3
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