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非一致地震激励下列车—轨道—桥梁耦合振动及行车安全性研究

雷虎军 李小珍

中国铁道科学2014,Vol.35Issue(6):138-140,3.
中国铁道科学2014,Vol.35Issue(6):138-140,3.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2014.06.21

非一致地震激励下列车—轨道—桥梁耦合振动及行车安全性研究

Coupling Vibration and Running Safety of Train-Track-Bridge System under Non-Uniform Seismic Excitations

雷虎军 1李小珍2

作者信息

  • 1. 福建工程学院土木工程学院,福建福州350118
  • 2. 西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/非一致地震激励/空间变异性/行波效应/直接求解法/大质量法/大刚度法/相对运动法/列车—轨道—桥梁耦合振动/行车安全性

Key words

High speed railway/Non-uniform seismic excitation/Spatial variability/Traveling wave effect/Direct solving method/Large mass method/Large stiffness method/Relative movement method/Train-track-bridge coupling vibration/Running safety

分类

交通工程

引用本文复制引用

雷虎军,李小珍..非一致地震激励下列车—轨道—桥梁耦合振动及行车安全性研究[J].中国铁道科学,2014,35(6):138-140,3.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51378429) (51378429)

国家“九七三”计划项目(2013CB036301) (2013CB036301)

国家“八六三”计划项目(2011AA11A103) (2011AA11A103)

校科研启动基金资助项目(GY-Z14077) (GY-Z14077)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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